Nu är det bara en vecka kvar innan vi äntligen ger oss iväg. 90 dagar i Sarek har krävt dubbelt så många dagars planering. Kartor har studerats och utrustning diskuterats i oändlighet och vi vet fortfarande inte om vi har fått den optimala packningslistan. Vilken matolja är bäst att ha med? oliv-, raps-, solros-, linfrö- eller lite av varje? De små frågorna, som man inte visste fanns, har blivit stora och diskuterats i timmar.
Många företag har varit villiga att hjälpa oss med både professionell rådgivning och finansiering vilket vi är mycket tacksamma för. Ett av dem är Kitekraft/Ozone Sverige, när de hörde att vi var sugna på att ta hjälp av vinden för att ta oss igenom Europas vildaste nationalpark så var de inte sena på att hjälpa till. Så igår när jag gick till min lokala matbutik för att handla så hämtade jag även ut fyra stycken nya AccessXT. En lätt, slitstark och säker kite som passar perfekt för våra förutsättningar.
Mor och fars vardagsrum börjar fyllas med utrustning, efter att räknat lite snabbt på den totala utrustningens vikt så hamnar vi runt 1000kg. Undrar du hur vi ska få med oss allt? Det undrar vi också... Vi kommer ha två stycken depåer med förbrukningsmaterial som bensin (till köken) och mat. Pulkorna kommer ändå bli drygt 110kg tunga, så vi hoppas på gynnsamma vindar och tackar Kitekraft/Ozone för draghjälpen!
/Petter Lämås- SAREXP2010
Nu har jag gnällt ett tag på att jag själv aldrig får kita, i helgen tog jag tag i det och begav mig upp till Åre kiteskola. Jag tog nattåget upp och skulle enligt plan vara framme i Åre klockan 07.30, när klockan var 8 stod vi fortfarande kvar vid Ånge tågstation och fick höra att en lastbil kört av elledningen. Nästan 5 timmar senare med hjälp av buss är vi uppe i Åre. Det blir en eftermiddagssession tills sista lampan i Backen släckts och vi inte ser något mer.
Läs mer...
Finns inte mycket att tillägga, luta dig tillbaka och njut av skön snökiting i Italien.
Kitecamp Tärnaby.
I södra Lapplands fjälltrakter, några mil sydost om Tärnaby och ett par mil norr om Kittelfjäll, hittar vi Slussfors och enorma bergsmassiv med stora platåer och djupa dalar. Slussfors är en liten by nära fjället, där vi kommer att ha vår bas. Därifrån har vi nära till flera fjäll som erbjuder förstklassig kiting i alla vindriktningar.
Med vår guide Johan (born and raised i Slussfors) som kan fjället bättre än sin egna bakficka, kan vi garantera att vi kommer ta dig till de absolut bästa förutsättningarna för dagen. Vi räknar med att få tre hela kitedagar och med hjälp av skotrar kommer vi att kunna ta oss upp på fjället och till de ställen där det finns som mest lössnö och vind.
Vi bor alla tillsammans i en eller två stugor vid ”Skoterhotellet”. I stugorna lagar vi mat, tar en öl, badar bastu och snackar snökite. Det finns en liten bypub och annat skoj för de som har krafter kvar efter en dag på fjället.
Det finns två kursplatser kvar för snowkite i Stockholm. Det är alltid en upplevelse utöver det vanliga och under kursen kommer du lära dig tillräckligt för att utöva sporten själv. Upplevelsen är otroligt uppskattad för alla åldrar, oavsett om du är våghals eller ej.
Helgen ser helt grym ut också för kiteskola. Lagom vindar och sköönt snötäcke:)
Anmäl dig nu! 070-2622058 eller via formuläret ovan.
Mer info här.
Ojj.. Nu är det fullt denna helg. Men anmäl ert intresse för nästkommande kurser, vi mailar när det är dags och kan du så kan du.
Här kommer Gustaf´s buggy som jag lovade mer info om tidigare, så här skriver han själv:
Jag är som sagt helt besatt av att kunna kite-segla ordentligt och jobbar på att utveckla några farkoster som funkar för mig, att kunna kita med på hjul, medar, skidor och i sommar kanske även på vatten.
Att segla på kalfjället har länge varit ett mål som nu ser ljusare och ljusare ut i takt med att jag lär mig kita, jag är helt övertygad om att kite är lösningen.
Häromdagen kunde vi testa rullstollsbuggyn för första gången, tyvärr var vinden noll men vi kunde konstatera att buggyn glider utmärkt på is med medar och att endast några små justeringar behövs innan ett riktigt test med kite kan göras. Det är uppenbart att den stora utmaningen blir att försöka lära sig styra både kite och farkost samtidigt med händerna och jag skulle nog behöva spendera mindre tid i verkstan/ritbordet och mer tid under en kite.
Håller tummarna för lite mer vind snart.
/Gustaf
Alla som var med på prova på dagen på Gärdet nu i helgen, deltog också i utlottningen av snökitefilmen Something Stronger.
Som den enväldige diktatorn jag är så ligger makten i mina händer att kora en vinnare. Dragningen utfördes på klassiskt vis med lappar i en burk.
(För att få det kitemässigt så använde jag mig utav en kitehjälm.)
Vinnaren är:
Grattis Carl, du har en härlig snökitekväll att se fram emot från soffan.
(Alla klagomål och protester skickas till order@kitekraft.se, så vidarebefordrar jag allt till Johan eftersom det var han som drog lappen.)
.jpg)
Owe var en av de smarta som nyttjade vår resfeber på Ozone C-4, såhär hade han det:
Här kommer några bilder från ön Ambergris Caye i landet Belize 1/1-10 - 15/1-10.
Rev som bröt vågor på ena sidan eller gav enorma på andra, 200m vattenyta från stranden, midjedjupt 28-32°C är en fantastisk kombination.
2:a största revet efter Stora Barriärrevet, som erbjuder fina snorklingsupplevelser.
Inga farliga hajar eller maneter, men det fanns gott om tama och snälla stingrays.
Tyvärr blåste det mindre än väntat. Bästa förhållanden var, enligt bofasta, i mars då det blåser passad 8-12m on/sideshore.
Det var väldigt lite turister, endast 2 aktiva kitare till på ön, när vi var där. Det finns ett kite-center med utrustning att hyra: Sailsports Belize, Rekommenderas ”varmt” ;)
/Owe Björkman
_thumb_234_175.jpg)
_thumb_234_175.jpg)
Det är någonting med monoski som gör att jag går igång rejält, i våras köpte jag mig själv ett eget äkta 90-tals exemplar som jag ännu inte hunnit testa.
Förmodligen skulle det gå åt h*lvete direkt, då jag inte åkt skidor (utför) på säkert 15 år, men som sagt jag måste ju testa det med kite!
Nu är monoskin på tapeten igen och om jag inte är helt ute och cyklar så verkar det som om det är Mc Donalds som ligger bakom den här reklamkampanjen, varför? Ingen aning men det blir spännande att se fortsättningen.
Dreamingmono.com