Är den för för kort och smal, för lång och bred?
Alla har vi våra egna problem, Nils och Viktor hade ett problem och de tog tag i det. Här visar de hur man gör för att få till den "rätta" känslan.
I vanliga fall brukar jag få sitta och översätta från svenska till engelska med ett stort lexikon, idag är det tvärtom och då skiter jag istället i det. ;).
Here is a video showing a few tips on how to cut the Ozone bar to get a slower kite and more wakeboard look n feel. The Ozone C4 is fast and responsive even in big sizes so its not a problem riding a short bar. Once you tried it you'll not go back.
Cutting the bar is not very hard, what you need is basically:
- saw
- drill
- rivets
A hammer is always useful aswell =)
How to cut the bar
- First you drill out the old rivets and remove them, then remove the bar ends.
- Then remove the padding on the bar, look at the original, mark where you want to cut the bar and then remove the same lenght as original.
- Then cut the bar. You'll probably need to cut the inner piece that works as a stopper for the strap on the bar end.
- Then put the bar end on, check that the angle is correct!
- Drill new holes for the rivets and put in new ones.
Anders Marklund är i Trysil och tränar sig inför VAKE - Varanger Arctic Kite Enduro. Det har blåst hårt i Trysil, som mest 22 m/s, så det har varit bra träningsförhållanden. Mestadels har han kört med Frenzy och Access i de hårda vindarna. På fredagen avtog vinden och han fick chansen att pröva Manta M3 12m. Anders kommenterar:
"Det gick att ta sig upp till toppen av Trysilfjället i 5 m/s med M3 12m. Jobbar man mycket med den får man ett grymt drag så att man kan åka upp för branta fjäll i måttliga vindar. Samtidigt är den väldigt säker; om det blåser upp är det bara att sluta jobba med den så försvinner draget. Mantan funkar också utmärkt på tur på plattare fjäll, tack vare sitt stora vindregister. Det får bli Manta på VAKE."
Det lutar åt att Anders kommer använda Access 4m, Manta 8m och Manta 12m under VAKE.
Här kommer ett litet utdrag ur vår internationella teamåkare Mårten Björnsson vardag.
Bilderna är tagna av Charles Didcott.
Efter tre månader med C4 såg jag fram emot att få testa Catalyst och se vad killarna i verkstaden lyckats skapa. Charles hade fått ett par kites från Matt och jag ville testa dem men tyvärr var det ingen vind nere i Witsand så jag övertalade Charles om att åka ner till stranden ändå och pumpa upp dem så jag kunde få se hur de såg ut. Fina vågor rullade in i Scarborough och det fanns en liten bris som kom från NW så det såg inte helt mörkt ut. När 10 och 12 var pumpade och linor satta så tog jag upp 12:an och det fanns gått om kraft så med vågbrädan i handen gav jag mig bland vågorna. Hade inte kört större kite än 9 på månader men Catalyst 12:an kändes hemma redan på första repan ut. Kiten kändes lätt svängd och det fanns gott om kraft i den. Även om vinden var lite cross-on så gick det fint att leka i vågorna utan att kiten kändes för stor. Jag har alltid gillat denna tre bladders kite och 10:an och 12:an känns lika fina i år som innan. Fick veta om den gick att starta från vattnet då jag lyckades med att köra ned den mellan några stora vågor men den var upp igen innan någon skada var gjord. Nya bommens ändringar känns helt rätt och nya depowern gillar jag skapt. Klart den bästa baren på marknaden för att den är så enkel men ändå har all säkerhet.
Mer...
Det är många som frågar oss om APO´s dual entry bindning.
Anledningen till att vi började ta in bindningen var för att få en stabil och enkel bindning som man snabbt får på sig när man ska iväg och kita. Alltför ofta är tyvärr vinden byig och inte tillräckligt stark så du måste stå och jobba med draken för att hålla den i luften. Då händer det lätt att draken ramlar ner medans du roddar med din bindning, draken hamnar i powerzone och får kraft igen och du gör en ofrivillig one foot. Med APo´s dual entry slipper du det problemet, här ställer du istället in bindningen innan du skickar upp kiten, sen fäller du enkelt upp bakkapporna och ger dig iväg.
.
I backen sparar du ett par åk per dag genom att slippa sitta och pumpa, många fäster fast sig redan i liften upp. Anledningen till att den traditionella pumpbindningen fortfarande finns kvar är i de situationer där det är svårt att komma åt bakkappan eller hålla balansen, till exempel när du fastnat i lös snö eller står i en så pass brant backe att du inte kan gå in via bakkappan.
APO har ju egentligen ingenting med snökiting att göra utan är ett Franskt snowboardmärke med rötter från legenden Régis Rolland.
Så här säger två av våra team åkare på APO om dual entry bindningen:
Alexander Österström:
Styvheten i bindningen gör att de svarar snabbt på rörelser vilket gör att du snabbt kan byta från tå till hälskär.
Spännet över vristen är mjukt och följsamt vilket gör att när man spänner så sitter man verkligen bra i bindningen.
Tå-spännet är även det följsamt vilket gör att när du spänner så får du ett bra tryck både på tårna och rakt mot tårna, på så vis kan bootsen aldrig röra sig i bindningarna.
Personligen åker jag nästan bara park och vill få ut så många åk på en dag som möjligt.
Dual entry lösningen har varit till stor nytta då jag bara kliver i bindningen drar i ett spänne som sitter på bakkappan och har samma tryck på spännena som åket innan, och det går fruktansvärt fort och smidigt.
Bindningarna är även utrustade med enkla system att justera vrist och tå-spännet, ingen skruvmejsel behövs vilket är bra om du är ute i backen.
/Alex
Andreas Losbjer
Väldigt behändiga & snabba med deras bak-kappa som går att fälla bak så man slipper att ändra inställningen för själva pumpbindningen. Tack vare denna teknologi på bindningar så nöter man inte på strapsen lika mycket som på en vanlig snowboardbindning. Fixa inställningen 1 gång och använd dig endast av bak-kappan sen. Trots att bindningen blir lite tyngre tycker jag absolut inte att det stör min åkning.
/ Adde
Om du fortfarande inte blivit övertygad om att det här är bindningen just för dig, hör av dig till Adde nästa gång du är i Sälen så får du prova ett par, eller kom förbi butiken så demar vi dem för dig. Bindningarna hittar du här.
Här kommer Gustaf´s buggy som jag lovade mer info om tidigare, så här skriver han själv:
Jag är som sagt helt besatt av att kunna kite-segla ordentligt och jobbar på att utveckla några farkoster som funkar för mig, att kunna kita med på hjul, medar, skidor och i sommar kanske även på vatten.
Att segla på kalfjället har länge varit ett mål som nu ser ljusare och ljusare ut i takt med att jag lär mig kita, jag är helt övertygad om att kite är lösningen.
Häromdagen kunde vi testa rullstollsbuggyn för första gången, tyvärr var vinden noll men vi kunde konstatera att buggyn glider utmärkt på is med medar och att endast några små justeringar behövs innan ett riktigt test med kite kan göras. Det är uppenbart att den stora utmaningen blir att försöka lära sig styra både kite och farkost samtidigt med händerna och jag skulle nog behöva spendera mindre tid i verkstan/ritbordet och mer tid under en kite.
Håller tummarna för lite mer vind snart.
/Gustaf
Det är någonting med monoski som gör att jag går igång rejält, i våras köpte jag mig själv ett eget äkta 90-tals exemplar som jag ännu inte hunnit testa.
Förmodligen skulle det gå åt h*lvete direkt, då jag inte åkt skidor (utför) på säkert 15 år, men som sagt jag måste ju testa det med kite!
Nu är monoskin på tapeten igen och om jag inte är helt ute och cyklar så verkar det som om det är Mc Donalds som ligger bakom den här reklamkampanjen, varför? Ingen aning men det blir spännande att se fortsättningen.
Dreamingmono.com
Ja i alla fall om man får tror Sveriges mest ambitiösa buggyåkare Anders Marklund, Paul Richardson och Gustaf Fresk.
Kite buggy är en populär landsport i Danmark, Storbritannien och på kontinenten. Få har utvecklat sporten vidare för vinterbruk, antagligen för att sporten fortfarande är liten i "vinterländerna" där det är isjakt som gäller.
Anders Marklund, Paul Richardson och Gustaf Fresk vill råda bot på detta. De håller denna vinter på och experimenterar med kite buggy som vintersport. Snö-kitaren Anders testar olika snö-och is-medar för racingbuggy. Freestylebuggy-kitaren Paul experimenterar med dubbade däck för freestylebuggy. Seglings-paralympiern Gustaf utvecklar och testar buggys, medar och skidor för handikappbruk.
Ni kommer att kunna följa deras byggen från prototyp till förhoppningsvis rediga produkter här på surfbussen.nu
På bilden ovan ser ni Paul "Frakke" Richardson som en av de första i världen att hoppa med buggyn utan att vara fastspänd på Barkarby flygfält.
Den nedre bilden visar Anders och Paul med en buggy och rejäla is och snö- medar som kommer att utvärderas under vintern.
En del företag slänger pengar på direktutskick, andra på annonser som ingen ser. Lighting Bolt i Sverige tänkte annorlunda och investerade i en C-4 custom kite.
Det här är den senaste custom kiten som vi släpper ut från Kitekraft. Den kommer främst att befinna sig i Vemdalen nu under vintern, då Greger Balkedal från Vemdalenskitecenter kommer använda den.
Är du intresserad av en custom drake med din företagslogga på?
Hör av dig till oss så berättar vi mer.
Nu är det äntligen dags!
Bättre sent än aldrig, nu kör vi igång vinterns prova på.
Nu har du som alltid velat veta vad kitesurfing och snökiting är en chans till invigning. Du som sprungit runt med en en-linorsdrake men aldrig lyft, du som sett alla kitare men aldrig vågat ta steget, nu är det äntligen dags för dig att få känna kraften i en riktig drake.
Plats och tid: Gärdet den 6:e Januari mellan klockan 11-15.
Vi har instruktörer på plats som besvarar alla frågor du kan komma på och så skickar de kite i handen på dig så du får känna vindens kraft. Sen rullar Jens korvar och bjuder på kaffe.
Dessutom så erbjuder Kitekraft.se specialpriser just under prova-på.
Om du inte kan just denna dag, misströsta ej, det kommer fler tillfällen, bara att hålla utkik här eller på nya fräscha Kiteakademin
Har du några frågor angående onsdag, hör gärna av dig via email order(a)kitekraft.se eller telefon 073-141 19 10)
Till denna säsong kommer Ozone ut med en helt ny snökitebox till alla som vill testa på snö och skridskokiting.
Pure innehåller allt du behöver för att komma igång.
I boxen ingår följande:
- 4m Puredrake
- 3- linors bom med chickenloop och en handleash, vilket ger den 100% depower.
- Puresele
- Packpåse för kiten
- Instruktions DVD och manual.
För mer info, besök Snowkiteinabox eller Kitekrafts Webbshop för order:Pure