Ibland händer det att en ventil på din bladder går sönder, eller att revan i bladdern är alldeles för stor för att laga. Råkar du sätta din kite i en taggbuske så är hålen små, men förmodligen ganska många. Då kan det vara skönt att veta att hos oss hittar du alltid en LE- bladder, strutt eller ventil som passar just din kite, oavsett märke.
Med Airtimekite´s ventiler och bladders, bygger vi en helt ny bladder åt dig. Om vi bara får veta kitemärke, modell och år, så kan vi fixa fram en ny bladder till dig. Om du är osäker på vad det är för årsmodell, är det bara att komma förbi butiken med bladdern, så bygger vi en ny åt dig.
Har du en ventil som är skadad, tar du bara bort den från din gamla bladder med varmt vatten (alternativt klipper bort den). Sedan tvättar du rent med medföljande alkohollapp och klistrar dit den nya ventilen. Stryk ut ventilen så att den fäster ordentligt på bladder och vänta sedan en kvart. Sen är det bara att ge dig ut på vattnet och ösa.
Du hittar våra Airtimeventiler och bladders här: Airtime kite ventiler och Bladders
Med sig hade han en ännu mer modifierad Buggy. I vintras var han uppe i Åre och kitade med Calle på Årekiteskola. Efter att ha testat buggyn i praktiken, blev det till att ge sig tillbaka till ritbordet och fila vidare. Tanken är att han ska kunna styra kiten och buggyn med bommen.
Nu har han kommit så långt med byggandet att han bara inväntar en blåsig dag för att få testa modifieringarna.
Vår vän och teamåkare Yann Hervy nere i Göteborg har varit ute och testat nya Ozone Catalyst. På hans blogg; Gubbsurf.se har han gjort en första recension av kiten. Gubbsurf är för övrigt en excellent blogg främst för dig som är 30+ (gubbe), kör strapless och gillar skate, men ska jag vara helt ärlig så passar den oss flesta som gillar kite. Check it out!
Ibland ska man ha lite flyt och igår var en sån dag. Prognosen visade på hyggligt väder och vindar på 11-14ms från VNV längs hela västkusten. Den allt senare solnedgången gör det ju möjligt med afterwork-surf numera och bara två timmar innan avfärd dök det upp en direktleverans till jobbet från Surfbussen med mina två nya kites. En 12m2 och en 8m2 Ozone Catalyst.
När väl fredagsköerna släppt och jag satt plattan i botten sista biten till Apelviken så blåste det perfekt för en 8a. Hade ingen aing vad det var för färg på mina nya drakar och anade att jag med min vanliga oflyt skulle ha fått den gubbiga mossgröna men blev positivt överraskad med en nästan helt orange variant som inte var med på färgkartan. Ozone har väl aldrig legat i framkant när det gäller design på drakarna men i år tycker jag de lyckats rätt bra. Nästa år hoppas jag på lite djärvare färgval bara. En intressant notering jag gjorde är att draken ligger lite oroligare på marken. Leading Edge ville gärna resa på sig och fånga vind så ta det säkra före det osäkra och säkra kiten med något när det brallar på som igår.
Det första man märker när det är dags att pumpa är det i år är one-pump vilket är grymt skönt när man vill snabbt ut på vattnet men mindre roligt att fippla med vid en punktering. Nätet som gått från mitten på leading edge en bit upp på mittstruten är borta för i år och det tror jag är en konsekvens av att man valt att köra one-pump med mindre risk för trassel. Y-bridlen på infästningen till styrlinorna är borta vilket jag redan hade gjort på mina drakar förra året. Leading edge är också ändrad och är en smula tjockare i år.
Bredden på bommen har kortats ner en hel del. Trimmen på styrlinorna är borta vilket är lite synd, men i ärlighetens namn var det inget man justerade in-flight ändå och det går lika bra att göra lite nya knutar. Depowerstrapen är utbytt till en enklare variant som inte fäster tillbaka i en loop som den tidigare och innebär mindre risk för trassel. Handtaget är lite tjockare än förra året och har även fingeravtryck i gummit som ger ett gött grepp. Sammantaget så ser bommen verkligen superclean ut i år och ger en tight känsla.
Med kiten i luften kände jag mig perfekt riggad och det blåste nånstans runt 10-11ms och jag gick ut på min Placebo Überfish 5'8". Draken påminner mycket om känslan i föregångaren Light XC men bomtrycket på den lättaste inställningen är en smula lättare i år. Draken känns stabilare men loopar fortfarande riktigt tight och det var inga problem att göra riktigt låga downloopar uan att slå draken i vattnet. Jag märkte inget av förra årets tendens där LE ibland vek sig i mitten i hårda loopar och det kan vi nog tacka den tjockare LE för. Vattenstarter är lika lätt som förrut är bara att svänga på bommen. Den nya deopwerstrapen fungerar perfekt och var lätt att justera i samma ögonblick man droppar in på en våg vilket jag gillar skarpt. Med tiden ökade vinden til 15-16ms och i slutet körde jag med full depower. Väl på stranden var det fortfarande inga problem att släppa på full kraft så det fanns mer depower att ge även om jag nog hade valt att gå över på en sexa om jag skulle kört mer.
För er som inte känner till Ozone Catalyst så är det alltså efterföljaren till Ozone Light-serien men egentligen bara ett nytt namn. Kiten är en klockren allround-kite för allt från nybörjare till freestyle och vågor. Den mest utmärkande egenskapen är den massiva depowern som gör att man kan ta väldigt mycket vind innan det blir obehagligt. Dock är det ju alltid bäst att vara perfekt riggad för bästa prestanda men det är skönt att veta att man kan dumpa nästan all kraft. Jag kör själv mest vågor och bara strapless och för mig passar den här kiten mig perfekt. Med bara tre strutar tar den väldigt lite plats och blir en perfekt resekite med bara en eller två kites i bagaget på grund av det breda vindregistret. Vill du testa en Catalyst så kontakta mig eller Surfbussen.
/Yann Hervy
Den 1:a maj kan du testa nya prylar både i Falkenberg och Habo Ljung. I Falkenberg kommer de i anslutning till denna helg, även genomföras en strandstädning i samarbete med Surfrider Foundation.
Så här skriver killarna i Falkenberg:
"Stranden vi håller till på är Ringsegårdsstrand,(Surfbussen i Ringsegård) vilken är en 2km långgrund strand, där man får köra ner med bil på stranden och parkera. Detta gör att mycket folk är i omlopp och vi vill på detta sätt visa Falkenberg att åtminstone vi tar hand om vår natur och slänger vårt (samt andras) skräp.
Vidare ska vi ha invigning med pompa och ståt av vår tilldelade surfzon som vi samtalat fram med kultur-och fritidskontoret. 200m strand är planerad och godkänt att markera som surfzon. Nu har vi ett ställe att vistas på, framförallt när det är mycket badare, solare och annat löst folk på stranden - Folk känner till spelregler och förhoppningen är att inga onödiga konflikter uppkommer.
Allt som allt - Ni är hjärtligt välkomna till Ringsegårdsstrand den 1 maj!
Samtidigt är det prova på aktivitet i Habo Ljung: "Habo Kite Jam, 1 maj 2010 vid Habo Ljung Camping. Grillarna tänds kl 11.
Johan Beronius hängde med oss i Surfbussen upp till Storulvån i fjol och precis som mig är han brädåkare och blev tvungen att snöra på sig snöskor vid toppturer och vandring. Redan tidigare hade Johan blivit sugen på en splitboard att köra på istället för snöskor och varför göra det enkelt för sig när man kan göra det svårt. Sagt och gjort, Johan köpte en gammal snowboard, köpte på sig Splitboard delarna och skred till verket. Nu har han äntligen varit i Funäsdalen och uppe på kiteeventet i Östersund och testat sin utrustning. Det är en nöjd och glad Johan som vi talat med. För bilder och beskrivning hur du bygger en egen splitboard modell Beronius: Mer...
Är den för för kort och smal, för lång och bred?
Alla har vi våra egna problem, Nils och Viktor hade ett problem och de tog tag i det. Här visar de hur man gör för att få till den "rätta" känslan.
I vanliga fall brukar jag få sitta och översätta från svenska till engelska med ett stort lexikon, idag är det tvärtom och då skiter jag istället i det. ;).
Here is a video showing a few tips on how to cut the Ozone bar to get a slower kite and more wakeboard look n feel. The Ozone C4 is fast and responsive even in big sizes so its not a problem riding a short bar. Once you tried it you'll not go back.
Cutting the bar is not very hard, what you need is basically:
- saw
- drill
- rivets
A hammer is always useful aswell =)
How to cut the bar
- First you drill out the old rivets and remove them, then remove the bar ends.
- Then remove the padding on the bar, look at the original, mark where you want to cut the bar and then remove the same lenght as original.
- Then cut the bar. You'll probably need to cut the inner piece that works as a stopper for the strap on the bar end.
- Then put the bar end on, check that the angle is correct!
- Drill new holes for the rivets and put in new ones.
Anders Marklund är i Trysil och tränar sig inför VAKE - Varanger Arctic Kite Enduro. Det har blåst hårt i Trysil, som mest 22 m/s, så det har varit bra träningsförhållanden. Mestadels har han kört med Frenzy och Access i de hårda vindarna. På fredagen avtog vinden och han fick chansen att pröva Manta M3 12m. Anders kommenterar:
"Det gick att ta sig upp till toppen av Trysilfjället i 5 m/s med M3 12m. Jobbar man mycket med den får man ett grymt drag så att man kan åka upp för branta fjäll i måttliga vindar. Samtidigt är den väldigt säker; om det blåser upp är det bara att sluta jobba med den så försvinner draget. Mantan funkar också utmärkt på tur på plattare fjäll, tack vare sitt stora vindregister. Det får bli Manta på VAKE."
Det lutar åt att Anders kommer använda Access 4m, Manta 8m och Manta 12m under VAKE.
Här kommer ett litet utdrag ur vår internationella teamåkare Mårten Björnsson vardag.
Bilderna är tagna av Charles Didcott.
Efter tre månader med C4 såg jag fram emot att få testa Catalyst och se vad killarna i verkstaden lyckats skapa. Charles hade fått ett par kites från Matt och jag ville testa dem men tyvärr var det ingen vind nere i Witsand så jag övertalade Charles om att åka ner till stranden ändå och pumpa upp dem så jag kunde få se hur de såg ut. Fina vågor rullade in i Scarborough och det fanns en liten bris som kom från NW så det såg inte helt mörkt ut. När 10 och 12 var pumpade och linor satta så tog jag upp 12:an och det fanns gått om kraft så med vågbrädan i handen gav jag mig bland vågorna. Hade inte kört större kite än 9 på månader men Catalyst 12:an kändes hemma redan på första repan ut. Kiten kändes lätt svängd och det fanns gott om kraft i den. Även om vinden var lite cross-on så gick det fint att leka i vågorna utan att kiten kändes för stor. Jag har alltid gillat denna tre bladders kite och 10:an och 12:an känns lika fina i år som innan. Fick veta om den gick att starta från vattnet då jag lyckades med att köra ned den mellan några stora vågor men den var upp igen innan någon skada var gjord. Nya bommens ändringar känns helt rätt och nya depowern gillar jag skapt. Klart den bästa baren på marknaden för att den är så enkel men ändå har all säkerhet.
Mer...